不锈钢导轨订制

空心导轨即由钢板经冷态折弯（或滚压）成空心的T形电梯对重用导轨，由于其中空的特性，它能降低导轨重量及成本。满足对重导向的作用，但是不能承受安全钳的夹持力，所以它仅用于不装对重安全钳的，电梯速度不高的对重导轨。空心导轨的命ZIh类、组、型、特性、主参数和变形代号组成。□——变形代号：A表示底面折边，底面直边省略；△——主参数代号：用导轨单位重量表示，kg/m；K——型式代号：空腹型钢；

　　T——类组代号：T形电梯对重用导轨。例如：TK5A代表5kg/m带折边的T形空心导轨。

安装导轨基础座

①在底坑地面安装固定导轨槽钢基础座。其中心应与轿厢导轨中心线重合。

②槽钢基础座找平后在槽钢两端边缘各打一条M16膨胀螺栓将槽钢与底坑地面连接固定，底坑如有结构钢筋也可与钢筋焊接。槽钢基础座水平度误差不大于1/1000。

③槽钢基础座位置确定后，用混凝土将其四周灌实抹平。槽钢基础座两端用来固定导轨的角钢架，先用轿厢导轨中心线找正后，再进行固定。

④若导轨下无槽钢基础座，可在导轨下边垫一块厚度占≥12 mm，面积为200 mm×200 mm的钢板，并与导轨用电焊点焊。

⑤底坑地面应不高于槽钢基础座上平面。

⑥采用油润滑的导轨，需在立基础导轨前将其下端距地平40 mm高的一段工作面部分锯掉，以留出接油盒的位置。或在导轨下留有接油沟槽，油直接流入放置在一侧的接油盒内。

直线导轨怎么修正精度

要完全修回导轨精度比较难.不过如果你只是想让它的精度比现在有所提高,仍是有办法可行的。 如果是两条直线导轨四个滑块成对使用,可先松开其中一条导轨上的两滑块与工作台的装配螺钉.用手从导轨外侧面推住滑块,同时锁紧推滑块上的螺钉.另一个滑块照样操作.再进行另一面滑轨加预压,办法同上,不过这时需求两个人来操作,你在这边推住滑块,一个在另一面推住工作台,与你对推.

　　这种办法是使用四个滑块的组合方位来消除空隙.操作完成后,需试一下工作台的顺利度.接下来的一个办法就比较***一些,那就是换滑块内的钢球.丝杆相对来说会简略一些,至于丝杆如果是双联螺母的就很好办了,只需求加厚预压垫圈就好了.松开并取下双联螺母上的***键.取出预压垫圈(两个半圆圈),简略的办法是,在上面附纸然后塞回.你可以跟据丝杆的松紧程度来挑选纸张的厚薄.如果是单联丝杆就比较麻烦了.简略一点的办法是,外加预压。